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液压缸中单活塞杆的使用优缺点

        液压缸中单活塞杆只会从液压缸的一端伸出来,所以液压缸在整个活塞的两腔内,其有效的面积也是不可能相等的,当我们在往液压缸的两腔内分别注油的时候,且流量和压力都不发生任何改变的情况下,活塞在不同两个方向的推力,以及整个运动的速度等也是不相等的,那么就代表运动过程存在不对称的现象。
        而液压缸单活塞杆中的两腔,需要通过经过压力油的时候,由于无杆腔中有效的作用面积,要比有杆腔的整个有效面积大,促使活塞杆往右边的作用,相应上来说要比左边的作用力大,那么,当活塞在朝右边运动的时候,那么活塞杆则是处于向外生出的状态,但同时还会将有杆腔中的油液挤出去,促使其可以流入到无杆腔内,有效的提升了活塞杆整个伸出的速度,我们可以称这种连接的方式为差动连接。
        当进行差动连接的时候,液压缸在有效作用的面积上就是活塞杆整个横截的面积,如果将非差动的连接无杆腔在进油的情况上,和差动连接的方式进行比较的话,那么差动的连接是不需要对液压泵的容量,以及功率等进行增加的情况下,有效的实现快速的运动,但是在实际的应用过程中,液压的传动系统主要是通过控制阀,来对单活塞杆的液压缸在油路上进行连接的,促使其可以呈现不同的工作方式,所以,在输入的流量和油压力不发生变化的前提下,活塞杆在伸出的速度上越大的话,那么相应的推力就会越小。
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